汽车这种东西，不管是不是什么新能源，市场保有率无疑就是最关键的一环。

有了足够的市场保有率，就意味着售后服务的健全，形成一种良性循环趋势，反之市场保有率过低，售后服务也就很难跟上，最终形成一种恶性循环趋势。

现在速行X1作为一个新兴品牌，率先丢掉了价格优势，那接下来的路恐怕就不好走了，凌正道的市场保有率规划，现在看来似乎也要落空了。