第257章 超级游艇掮客(3/7)
“比费加罗那帮保守派更讨我喜欢。”安托万撇撇嘴，“不，说认真的，是大量阅读市场的动态更新。”
“进罗斯柴尔德遗产集团的时候，他们会把这些做成quiz，考过了才能就职。”安托万-嘉舍颇为风趣地耸耸肩，“每年都有将近五十艘游艇从安塔利亚自由区驶向世界各地，这次摩纳哥游艇展也是，起码有四分之一的游艇来自土耳其吧，我不太清楚。”
“另外给我提的两个备选，Voyager，1973年，850万欧。Sanoo，750万欧。临走之前，还问我要不要考虑2001年的风帆船，叫什么来着，Silencio……我怀疑他们根本就不想要我这个客户。”
“他们还要负责维护……好吧，我承认，这份工作确实悠游自在，但想想看，游艇经纪人的提成可是10%，买方出60%，卖方出40%，一单千万美元的生意，就够舰长们赚上三年有余。”
以及更贵。
“都是超级游艇最上游的供应商，造船厂。Amels来自荷兰的弗利辛恩，十四世纪开始这里就孕育了当时世界最强大的海军。Feadship也来自荷兰，是皇家范伦特和皇家德弗里斯两个船厂的合资品牌。Abeking and Rassmussen不是荷兰的，但也离得不远，在不莱梅附近的莱姆韦德。”
他的第二点要求是，价格至少要在五千万美元以上，而且要是现船。
“很多游艇掮客就是这样，资源一阵好、一阵坏，全看那段时间他们能不能拿到新船。”安托万-嘉舍伸出手，将另一本资料从文件堆下方抽了出来，“我个人认为，咱们见的第三组经纪人，IYC，提供的现船资源应该是最出色的。”
想要同时满足韩易开出的两个条件，船身长度起码得是50-60米起跳，还得是知名船厂最近几年的新款，才有可能达到五千万美元以上。
“但他们想要赚到我的佣金，怕是得再努力一些。”韩易朝安托万-嘉舍桌前的方向努了努嘴，“现船数量少就不说了，价格也不按照我们的要求来。”
“它够大、够新、够好。”
现在没去过，不代表以后不会去。
“那就是我还没有提到的第二种方法了。”安托万-嘉舍指指被他折叠起来，放置在一旁的《世界报》，“阅读，大量的阅读。”
“这个就很有吸引力，Martha Ann，沃伦-哈勒的船。2008年交付，2014年重装。原先要价1亿美元，现在标价7900万，如果在游艇展期间购买，还能再少4%。”
只有这样，他才能在最短的时间里拿到奖励，继续滚雪球的计划。
“他们不仅要对每年频繁出入摩纳哥，特别是入住这种奢华酒店的常客了如指掌，还要时刻关注全球奢侈品消费市场的动态。我这里所说的奢侈品可不是所谓的香奈儿或者爱马仕稀有皮包，也不是让-保罗-高缇耶和马丁-马吉拉的高定时装。是的，它们很昂贵，但只不过是入门级别的消遣而已。任何现在能在巴黎16区买一间豪斯曼公寓的人，咬咬牙都能负担得起一件或者两件高定时装，没什么太大的参考价值。”
“听起来，那一片地方……英国以东，丹麦以西，好像都很擅长这一行当。”
“那让我们来回顾一下吧，这些会为我保守秘密的‘有心人’。”韩易伸了个懒腰，坐直身子，望向安托万-嘉舍，“第一个经纪人，和她带来的独家资产，你怎么看？那位优雅亲切的女士。”
“因为符合我们价位要求的现船确实很少。”安托万-嘉舍语调温和地跟韩易解释道，跟游艇掮客，或者任何奢侈品经销商见面，最重要的就是两个-->>